近幾年,中國
拉彎機呈高速翻開超勢,產(chǎn)銷也不斷上升。跟著數(shù)控技能不斷翻開與行進,使拉彎機主機對配件需求與依托都越來越高。而且具體分析,咱們都大概了解,配件技能翻開直接選擇了拉彎機主機翻開水平。然后咱們可看出專業(yè)化翻開方向變成中國機配床件業(yè)整體翻開趨勢。
目前我國新建鋼材市場正呈現(xiàn)從東部沿海向中西部轉移的趨勢。從2010年以來新開工建設的市場情況來看,西北、西南、華中地區(qū)等中西部地區(qū)的拉彎機市場數(shù)量, 正在逐漸超過傳統(tǒng)的東北、華北、華東、華南等沿海經(jīng)濟區(qū)新建鋼材市場的數(shù)量,這也說明了我國鋼材市場已經(jīng)出現(xiàn)了隨著 鋼材需求消費布局而轉移布局的趨勢。據(jù)了解,過去的十年,我國經(jīng)濟經(jīng)歷了一波大發(fā)展。其中東部沿海地區(qū)發(fā)展zui為迅猛,全國粗鋼消費也達歷*zui黃 金的階段。
以程序控制全自動化拉彎機金屬圓鋸機設備綠色環(huán)保、數(shù)控化發(fā)展方向上取得了巨大進步。同樣,管端拉彎機采用數(shù)控技術,結合先進的開關磁阻電動機技術,成為打擊能量、下死點位置可控的數(shù)控伺服彎管機。與此同時,我國已經(jīng)能夠制造激光切割機、數(shù)控彎管機。此外,液壓彎管機、半自動彎管機等產(chǎn)品也有為數(shù)不少的企業(yè)發(fā)展起來,產(chǎn)品水平已能達到*水平。
發(fā)電設備、大飛機、船舶、軍機、航天、車輛等快速發(fā)展,極大地推動了管材加工設備的發(fā)展、拉彎機設備上面尤其是全自動彎管機在航天行業(yè)、造船行業(yè)、車輛行業(yè)中,有著很重要的地位、全自動彎管機、數(shù)控彎管機設備的發(fā)展與進步,使我國成為擁用自動化設備、不需要過去依靠進口這一大突破。而且,拉彎機設備技術還將繼續(xù)刷新。
目前國內拉彎機行業(yè)的總體技術水平和裝備水平,與工業(yè)發(fā)達國家相比仍有較大的差距,在拉絲機主機、輔助設備、潤滑技術、線材生產(chǎn)、拉絲模質量等方面還比較落后;面對我國金屬制品行業(yè)的實際情況,單純追求先進的大型、高速拉絲機是不切合實際的.也不可取;對于拉彎機的設計者和制造廠家來說,工作的重點應放在設計、制造運行可靠、操作、維護簡單、生產(chǎn)效率較高的拉絲機。
拉彎機充分利用了各種型式拉絲機的優(yōu)勢,鋼絲質量有較大的提高,并且可以用交流變頻調速的方法使該類組合拉絲機具有象活套式或直線式拉彎機一樣的、具有較大的機器壓縮率的調節(jié)范圍,對各種工藝路線適應性強。
在中國拉彎機市場上,系統(tǒng)集成商占據(jù)相當重要的地位,由于拉彎機在國內發(fā)展歷史較短,應用程度不如PLC或變頻器這樣的自動化產(chǎn)品廣泛,所以還沒建立起穩(wěn)定而完備的銷售網(wǎng)絡,各大機器人廠家對系統(tǒng)集成商有一定的依賴性
中國勞動力價格上漲推高生產(chǎn)成本,被認為是拉彎機快速進入生產(chǎn)的原因之一。自2008年1月1日,新勞動法實施以來,中國各地上調了zui低工資水平,沿海地區(qū)勞動力成本不斷攀升,出現(xiàn)民工荒,中國人口紅利漸失,一些生產(chǎn)型企業(yè)開始外遷。
中國近幾年拉彎機自動化生產(chǎn)線已經(jīng)不斷出現(xiàn),并給用戶帶來顯著效益。隨著中國工業(yè)企業(yè)自動化水平的不斷提高,拉彎機自動化線的市場也會越來越大,并且逐漸成為自動化生產(chǎn)線的主要方式。
中國拉彎機自動化生產(chǎn)線裝備的市場剛剛起步,而國內裝備制造業(yè)正處于由傳統(tǒng)裝備向先進制造裝備轉型的時期,這就給拉彎機自動化生產(chǎn)線研究帶來巨大商機。據(jù)預測,目前中國僅汽車行業(yè)、電子和家電行業(yè)、煙草行業(yè)、新能源電池行業(yè)等,年需求此類自動化線就達300多條,產(chǎn)值約為60多億元人民幣。十二五期間,隨著拉彎機產(chǎn)業(yè)在國內的快速發(fā)展及下游行業(yè)的驅動,未來對拉彎機的需求呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展態(tài)勢。
目前上拉彎機的設計制造主要有兩大指導思想;一個是以意大利、德國、瑞典等歐洲工業(yè)發(fā)達國家為代表,主張拉絲機向大型、高速的活套式、直線式方向發(fā)展;另一個是以日本為代表,主張拉絲機有較高的速度,結合先進的輔助設備,向組合式拉絲機方向發(fā)展。